مطبات

إن الزائر لمساكن القطيفة أول ما يلفت نظره كثرة توقف السيارة التي تقله للصعود و الهبوط على المطبات الموجودة في كل عشرة أمتار و أول سؤال يتبادر إلى ذهنه لماذا كل هذه المطبات فأنا لم أرَ في حياتي كل هذا الكم الهائل المتتالي من المطبات بالفعل إنه أمر غريب....!!!
بالتأكيد أنا مع فكرة المطبات حتى لو كانت كثيرة فما نراه من طيش و تهور و سرعة مرعبة في بعض الأحيان من بعض السائقين يكاد لا يحتمل طبعاًَ نحن نشاهد هذه الرعونة مع وجود هذا العدد الكبير من المطبات فمادا سيحدث في حال عدم وجودها.......؟؟؟؟
و لكن المؤسف في الأمر أن هذه المطبات لم يتم تنفيذها بأسلوب يحقق الفائدة حيث نلاحظ وجود مطبات يمكن اجتيازها بسرعة كبيرة فلا يضطر السائق حتى للتفكير في النظر لهذا المطب
ومن ناحية أخرى نلاحظ وجود مطبات لا يمكن اجتيازها و صعبة للغاية و تلحق الأذى بالسيارات التي تعبر من فوقها و غالباً ما يتحاشى الناس المرور من الشوارع التي تحتوي مثل هذه المطبات...
أما النوع الثالث من المطبات فهو كان يصنف في مرتبة المطبات السهلة أو المتوسطة الصعوبة طبعاً هذا قبل أن يقوم أحدهم بحفر حفرة قبل المطب و على طوله إما لتمديد خط للمياه أو الهاتف و بكل الاحوال هو لم يقوم بإعادة الطريق كما كانت فأصبح المطب مركب فهو مكون من خندق قادر على إيذاء السيارة بشكل كافٍ قبل أن تتجه للجزء الأصعب و هو صعود المطب الاساسي
بكل الاحوال أكرر بأننا مع وجود كل هذه المطبات لكن يجب أن يتم تصميمها بحيث تحقق الفائدة من حيث تخفيف السرعة و عدم إلحاق الضرر بالسيارات .................